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Solution contre le patinage d'embrayage sur Master III dCi
Lorsque l'huile moteur migre vers la transmission, le diagnostic est clair : le joint de carter arrière est poreux. Le joint de palier vilebrequin Renault Master III 2.0 / 2.3 dCi développé par Corteco apporte la réponse technique indispensable pour protéger votre système d'embrayage des projections grasses.
Conception technique contre la dégradation thermique
Les moteurs dCi génèrent des contraintes thermiques élevées en charge maximale. Ce joint Corteco utilise un composé chimique stable qui ne durcit pas sous l'effet de la chaleur continue, préservant ainsi l'élasticité de la lèvre d'étanchéité au fil des kilomètres.
Détails des mesures du produit
Ce composant d'étanchéité moteur est usiné au millimètre près pour garantir un encastrement sans contrainte dans le bloc moteur.
- Diamètre nominal d'arbre : 85 mm
- Largeur totale du profil : 8 mm
- Conception avec ressort de rappel intégré
Sécurisez votre outil de travail quotidien et évitez les immobilisations forcées au garage en choisissant la sécurité d'un montage hermétique haut de gamme.
